| Performance | |
|---|---|
| Marque | Volkswagen |
| Modèle | Golf |
| Génération | Golf III (1HX) |
| Moteur | 2.0 Syncro (1HX1) (115 Hp) |
| Portes | 3/5 |
| Puissance | 115 HPW |
| Vitesse maximale | 193 km/h |
| Accélération de 0 à 100 kmh | 11 sec |
| Volume du réservoir de carburant | 65 Litres |
| Année de la mise en production | 1995 année |
| Année de production arrêtée | 1997 année |
| Type de Coupé | Véhicule à deux volumes |
| Places | 5 |
| Longueur | 4020 MM |
| Largeur | 1695 MM |
| Hauteur | 1405 MM |
| Empattement | 2475 MM |
| Voie avant | 1478 MM |
| Voie arrière | 1448 |
| Dégagement | |
| Consommation de carburant (économie) - urbaine | |
| Consommation de carburant (économie) - extra-urbaine | |
| Consommation de carburant (économie) - combinée | 8.7 Litres/100 km |
| Poids | 1275 kg. |
| Poids maximum | 1715 kg. |
| Volume maximal de bagages | 577 Litres |
| Volume minimum de bagages | 220 Litres |
| Emission standard | |
| Moteur | |
| Position du moteur | Avant, longitudinalement |
| Volume du moteur | 1984 cm3 |
| Puissance maximale en | 5400 tr/min |
| Couple | 166/3200 Nm/tr/min |
| système d'alimentation | Injection multipoint |
| Turbine | |
| Position de cylindres | En ligne |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Diamètre des cylindres | 82.5 MM |
| Course dans le cylindre | 92.8 MM |
| Taux de compression | 10 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Type de carburant | Essence A-95 |
| Modèle du moteur | |
| Freins | |
| Traction des roues | Plein temps 4x4 |
| ABS | Oui |
| Type de direction | Direction à crémaillère |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disque |
| Soupape | OHC |
| Conduite | |
| Taille des pneus | 185/60 R14 |
| Taille des jantes | |
| Nombre de vitesses (Boite de vitesses mécanique) | 5 |
| Rayon de braquage minimum (diamètre de braquage) | |
| Direction assistée | Direction hydraulique |
| Transmission | |
| Suspension avant | Triangle |
| Suspension arrière | Suspension avec leviers de traction de connexion |
| Nombre de vitesses (Boîte de vitesse automatique) | - |