| Performance | |
|---|---|
| Marque | Toyota |
| Modèle | Corolla |
| Génération | Corolla (300N/MC) |
| Moteur | 1.6 i 16V VVT-i (124 Hp) MMT |
| Portes | 4 |
| Puissance | 124 HPW |
| Vitesse maximale | 196 km/h |
| Accélération de 0 à 100 kmh | 12.1 sec |
| Volume du réservoir de carburant | 55 Litres |
| Année de la mise en production | 2006 année |
| Année de production arrêtée | 2010 année |
| Type de Coupé | Berline |
| Places | 5 |
| Longueur | 4540 MM |
| Largeur | 1760 MM |
| Hauteur | 1470 MM |
| Empattement | 2600 MM |
| Voie avant | 1525 MM |
| Voie arrière | 1520 |
| Dégagement | 150 MM |
| Consommation de carburant (économie) - urbaine | 8.4 Litres/100 km |
| Consommation de carburant (économie) - extra-urbaine | 5.7 Litres/100 km |
| Consommation de carburant (économie) - combinée | 6.7 Litres/100 km |
| Poids | 1300 kg. |
| Poids maximum | 1785 kg. |
| Volume maximal de bagages | |
| Volume minimum de bagages | 450 Litres |
| Emission standard | EURO IV |
| Moteur | |
| Position du moteur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur | 1598 cm3 |
| Puissance maximale en | 6000 tr/min |
| Couple | 157/5200 Nm/tr/min |
| système d'alimentation | Injection multipoint |
| Turbine | |
| Position de cylindres | En ligne |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Diamètre des cylindres | 80.5 MM |
| Course dans le cylindre | 78.5 MM |
| Taux de compression | 10.2 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Type de carburant | Essence A-95 |
| Modèle du moteur | 1ZR-F |
| Freins | |
| Traction des roues | Avant |
| ABS | Oui |
| Type de direction | Direction à crémaillère |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disque |
| Soupape | DOHC |
| Conduite | |
| Taille des pneus | 205/55 R16 |
| Taille des jantes | |
| Nombre de vitesses (Boite de vitesses mécanique) | |
| Rayon de braquage minimum (diamètre de braquage) | 10.4 mètre |
| Direction assistée | |
| Transmission | |
| Suspension avant | Le support amorti |
| Suspension arrière | Torsion |
| Nombre de vitesses (Boîte de vitesse automatique) | 5 |
