| Performance | |
|---|---|
| Marque | Toyota |
| Modèle | Camry |
| Génération | Camry VI |
| Moteur | 2.4 i 16V VVT-i (167 Hp) MT |
| Portes | 4 |
| Puissance | 167 HPW |
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| Accélération de 0 à 100 kmh | 9.1 sec |
| Volume du réservoir de carburant | 70 Litres |
| Année de la mise en production | 2006 année |
| Année de production arrêtée | 2009 année |
| Type de Coupé | Berline |
| Places | 5 |
| Longueur | 4815 MM |
| Largeur | 1820 MM |
| Hauteur | 1480 MM |
| Empattement | 2775 MM |
| Voie avant | 1575 MM |
| Voie arrière | 1565 |
| Dégagement | 160 MM |
| Consommation de carburant (économie) - urbaine | 11.6 Litres/100 km |
| Consommation de carburant (économie) - extra-urbaine | 6.7 Litres/100 km |
| Consommation de carburant (économie) - combinée | 8.5 Litres/100 km |
| Poids | 1450 kg. |
| Poids maximum | 1985 kg. |
| Volume maximal de bagages | |
| Volume minimum de bagages | 535 Litres |
| Emission standard | EURO IV |
| Moteur | |
| Position du moteur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur | 2362 cm3 |
| Puissance maximale en | 6000 tr/min |
| Couple | 224/4000 Nm/tr/min |
| système d'alimentation | Injection multipoint |
| Turbine | |
| Position de cylindres | En ligne |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Diamètre des cylindres | 88.5 MM |
| Course dans le cylindre | 96 MM |
| Taux de compression | 9.8 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Type de carburant | Essence A-95 |
| Modèle du moteur | 2AZ-FE |
| Freins | |
| Traction des roues | Avant |
| ABS | Oui |
| Type de direction | Direction à crémaillère |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disque |
| Soupape | DOHC |
| Conduite | |
| Taille des pneus | 215/60 R16 |
| Taille des jantes | 6.5J X 16 |
| Nombre de vitesses (Boite de vitesses mécanique) | 5 |
| Rayon de braquage minimum (diamètre de braquage) | 11 mètre |
| Direction assistée | |
| Transmission | |
| Suspension avant | Le support amorti |
| Suspension arrière | Le support amorti |
| Nombre de vitesses (Boîte de vitesse automatique) | 5 |
