| Performance | |
|---|---|
| Marque | Mazda |
| Modèle | Mazda 3 |
| Génération | Mazda 3 II Saloon |
| Moteur | 2.0 DISI (151 Hp) |
| Portes | 4 |
| Puissance | 151 HPW |
| Vitesse maximale | 206 km/h |
| Accélération de 0 à 100 kmh | 10.4 sec |
| Volume du réservoir de carburant | 55 Litres |
| Année de la mise en production | 2009 année |
| Année de production arrêtée | 2011 année |
| Type de Coupé | Berline |
| Places | 5 |
| Longueur | 4580 MM |
| Largeur | 1755 MM |
| Hauteur | 1470 MM |
| Empattement | 2640 MM |
| Voie avant | 1530 MM |
| Voie arrière | 1515 |
| Dégagement | 155 MM |
| Consommation de carburant (économie) - urbaine | 9.1 Litres/100 km |
| Consommation de carburant (économie) - extra-urbaine | 5.3 Litres/100 km |
| Consommation de carburant (économie) - combinée | 6.8 Litres/100 km |
| Poids | 1317 kg. |
| Poids maximum | 1835 kg. |
| Volume maximal de bagages | |
| Volume minimum de bagages | 430 Litres |
| Emission standard | EURO V |
| Moteur | |
| Position du moteur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur | 1999 cm3 |
| Puissance maximale en | 6200 tr/min |
| Couple | 191/4500 Nm/tr/min |
| système d'alimentation | Injection multipoint |
| Turbine | |
| Position de cylindres | En ligne |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Diamètre des cylindres | 87.5 MM |
| Course dans le cylindre | 83.1 MM |
| Taux de compression | 11.2 |
| Nombre de soupapes par cylindre | |
| Type de carburant | Essence A-95 |
| Modèle du moteur | |
| Freins | |
| Traction des roues | Avant |
| ABS | Oui |
| Type de direction | Direction à crémaillère |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disque |
| Soupape | |
| Conduite | |
| Taille des pneus | 205/50 R17 |
| Taille des jantes | R17 |
| Nombre de vitesses (Boite de vitesses mécanique) | 6 |
| Rayon de braquage minimum (diamètre de braquage) | |
| Direction assistée | |
| Transmission | |
| Suspension avant | Indépendant, Ressort McPherson, avec stabilisateur |
| Suspension arrière | Indépendante multibras |
| Nombre de vitesses (Boîte de vitesse automatique) |
