| Performance | |
|---|---|
| Marque | Maserati |
| Modèle | Quattroporte |
| Génération | Quattroporte III |
| Moteur | 2.0 i V6 24V Biturbo (306 Hp) |
| Portes | 4 |
| Puissance | 306 HPW |
| Vitesse maximale | 260 km/h |
| Accélération de 0 à 100 kmh | 5.9 sec |
| Volume du réservoir de carburant | 80 Litres |
| Année de la mise en production | 1995 année |
| Année de production arrêtée | 2000 année |
| Type de Coupé | Berline |
| Places | 5 |
| Longueur | 4550 MM |
| Largeur | 1810 MM |
| Hauteur | 1380 MM |
| Empattement | 2600 MM |
| Voie avant | 1522 MM |
| Voie arrière | 1502 |
| Dégagement | |
| Consommation de carburant (économie) - urbaine | |
| Consommation de carburant (économie) - extra-urbaine | |
| Consommation de carburant (économie) - combinée | 12.7 Litres/100 km |
| Poids | 1515 kg. |
| Poids maximum | |
| Volume maximal de bagages | |
| Volume minimum de bagages | 495 Litres |
| Emission standard | |
| Moteur | |
| Position du moteur | Avant, longitudinalement |
| Volume du moteur | 1996 cm3 |
| Puissance maximale en | 6250 tr/min |
| Couple | 373/4250 Nm/tr/min |
| système d'alimentation | Injection multipoint |
| Turbine | Suralimentation par turbosoufflante (Suralimentation) |
| Position de cylindres | Moteur en V |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Diamètre des cylindres | 82 MM |
| Course dans le cylindre | 63 MM |
| Taux de compression | 7.6 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Type de carburant | Essence A-95 |
| Modèle du moteur | |
| Freins | |
| Traction des roues | Arrière |
| ABS | Oui |
| Type de direction | |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Soupape | DOHC |
| Conduite | |
| Taille des pneus | 205/50; 225/50 R16 |
| Taille des jantes | |
| Nombre de vitesses (Boite de vitesses mécanique) | 6 |
| Rayon de braquage minimum (diamètre de braquage) | |
| Direction assistée | Direction hydraulique |
| Transmission | |
| Suspension avant | Ressort hélicoïdal |
| Suspension arrière | Ressort hélicoïdal |
| Nombre de vitesses (Boîte de vitesse automatique) | - |
