| Performance | |
|---|---|
| Marque | Ford |
| Modèle | Puma |
| Génération | Puma II |
| Moteur | 1.0 MT (125hp) |
| Portes | 5 |
| Puissance | 125 HPW |
| Vitesse maximale | 191 km/h |
| Accélération de 0 à 100 kmh | 10 sec |
| Volume du réservoir de carburant | 42 Litres |
| Année de la mise en production | 2019 année |
| Année de production arrêtée | |
| Type de Coupé | SUV |
| Places | 5 |
| Longueur | 4186 MM |
| Largeur | 1805 MM |
| Hauteur | 1536 MM |
| Empattement | 2588 MM |
| Voie avant | |
| Voie arrière | |
| Dégagement | 167 MM |
| Consommation de carburant (économie) - urbaine | 5.5 Litres/100 km |
| Consommation de carburant (économie) - extra-urbaine | 4.1 Litres/100 km |
| Consommation de carburant (économie) - combinée | 4.6 Litres/100 km |
| Poids | 1280 kg. |
| Poids maximum | 1760 kg. |
| Volume maximal de bagages | 1216 Litres |
| Volume minimum de bagages | 523 Litres |
| Emission standard | EURO VI |
| Moteur | |
| Position du moteur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur | 999 cm3 |
| Puissance maximale en | 6000 tr/min |
| Couple | 170/1400 Nm/tr/min |
| système d'alimentation | Injection directe |
| Turbine | Suralimentation par turbosoufflante (Suralimentation) |
| Position de cylindres | En ligne |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Diamètre des cylindres | 71.9 MM |
| Course dans le cylindre | 82 MM |
| Taux de compression | 10.5 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Type de carburant | Essence A-95 |
| Modèle du moteur | |
| Freins | |
| Traction des roues | Avant |
| ABS | |
| Type de direction | Direction à crémaillère |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disque |
| Soupape | |
| Conduite | |
| Taille des pneus | 215/55/R17 215/50/R18 225/40/R19 |
| Taille des jantes | |
| Nombre de vitesses (Boite de vitesses mécanique) | 6 |
| Rayon de braquage minimum (diamètre de braquage) | |
| Direction assistée | |
| Transmission | |
| Suspension avant | Independent, ressort |
| Suspension arrière | Independent, ressort |
| Nombre de vitesses (Boîte de vitesse automatique) |