| Performance |
|
| Marque |
Ford
|
| Modèle |
Focus
|
| Génération |
Focus Turnier I
|
| Moteur |
1.8 DI (75 Hp)
|
| Portes |
5
|
| Puissance |
75
HPW
|
| Vitesse maximale |
168 km/h
|
| Accélération de 0 à 100 kmh |
15.1
sec
|
| Volume du réservoir de carburant |
53 Litres
|
| Année de la mise en production |
1999
année
|
| Année de production arrêtée |
2005
année
|
| Type de Coupé |
Combi
|
| Places |
5
|
| Longueur |
4438 MM
|
| Largeur |
1698 MM
|
| Hauteur |
1447 MM
|
| Empattement |
2615 MM
|
| Voie avant |
1484 MM
|
| Voie arrière |
1477
|
| Dégagement |
|
| Consommation de carburant (économie) - urbaine |
6.8 Litres/100 km
|
| Consommation de carburant (économie) - extra-urbaine |
4.1 Litres/100 km
|
| Consommation de carburant (économie) - combinée |
5.1 Litres/100 km
|
| Poids |
1230
kg.
|
| Poids maximum |
1755
kg.
|
| Volume maximal de bagages |
1580 Litres
|
| Volume minimum de bagages |
520 Litres
|
| Emission standard |
|
| Moteur |
|
| Position du moteur |
Avant, transversalement
|
| Volume du moteur |
1753 cm3
|
| Puissance maximale en |
4000
tr/min
|
| Couple |
175/1800
Nm/tr/min
|
| système d'alimentation |
Diesel Common rail
|
| Turbine |
Suralimentation par turbosoufflante (Suralimentation)
|
| Position de cylindres |
En ligne
|
| Nombre de cylindres |
4
|
| Diamètre des cylindres |
82.5 MM
|
| Course dans le cylindre |
82 MM
|
| Taux de compression |
19.4
|
| Nombre de soupapes par cylindre |
2
|
| Type de carburant |
Diesel
|
| Modèle du moteur |
|
| Freins |
|
| Traction des roues |
Avant
|
| ABS |
Oui
|
| Type de direction |
Direction à crémaillère
|
| Freins avant |
Disques ventilés
|
| Freins arrière |
Disque
|
| Soupape |
DOHC
|
| Conduite |
|
| Taille des pneus |
185/60R14
|
| Taille des jantes |
|
| Nombre de vitesses (Boite de vitesses mécanique) |
5
|
| Rayon de braquage minimum (diamètre de braquage) |
|
| Direction assistée |
Direction hydraulique
|
| Transmission |
|
| Suspension avant |
Triangle
|
| Suspension arrière |
Ressort hélicoïdal
|
| Nombre de vitesses (Boîte de vitesse automatique) |
-
|
