| Performance | |
|---|---|
| Marque | Chrysler |
| Modèle | 300C |
| Génération | 300C Touring |
| Moteur | 3.0 24V CRD (218 Hp) |
| Portes | 5 |
| Puissance | 218 HPW |
| Vitesse maximale | 227 km/h |
| Accélération de 0 à 100 kmh | 7.9 sec |
| Volume du réservoir de carburant | 72 Litres |
| Année de la mise en production | 2004 année |
| Année de production arrêtée | 2011 année |
| Type de Coupé | Combi |
| Places | 5 |
| Longueur | 5015 MM |
| Largeur | 1880 MM |
| Hauteur | 1475 MM |
| Empattement | 3048 MM |
| Voie avant | 1600 MM |
| Voie arrière | 1605 |
| Dégagement | |
| Consommation de carburant (économie) - urbaine | 10.9 Litres/100 km |
| Consommation de carburant (économie) - extra-urbaine | 6.8 Litres/100 km |
| Consommation de carburant (économie) - combinée | |
| Poids | 1875 kg. |
| Poids maximum | 2360 kg. |
| Volume maximal de bagages | 1602 Litres |
| Volume minimum de bagages | 630 Litres |
| Emission standard | EURO IV |
| Moteur | |
| Position du moteur | Avant, longitudinalement |
| Volume du moteur | 2987 cm3 |
| Puissance maximale en | 4000 tr/min |
| Couple | 510/1600 Nm/tr/min |
| système d'alimentation | Diesel Common rail |
| Turbine | Suralimentation par turbosoufflante (Suralimentation) |
| Position de cylindres | Moteur en V |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Diamètre des cylindres | 83 MM |
| Course dans le cylindre | 92 MM |
| Taux de compression | 18 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Type de carburant | Diesel |
| Modèle du moteur | |
| Freins | |
| Traction des roues | Arrière |
| ABS | |
| Type de direction | |
| Freins avant | Disque |
| Freins arrière | Disque |
| Soupape | |
| Conduite | |
| Taille des pneus | 225/60R18 |
| Taille des jantes | |
| Nombre de vitesses (Boite de vitesses mécanique) | |
| Rayon de braquage minimum (diamètre de braquage) | |
| Direction assistée | |
| Transmission | |
| Suspension avant | Indépendant, Ressort McPherson, avec stabilisateur |
| Suspension arrière | Ressort hélicoïdal |
| Nombre de vitesses (Boîte de vitesse automatique) | 5 |
