| Performance |
|
| Marque |
Audi
|
| Modèle |
A4
|
| Génération |
A4 Cabriolet (8H,QB6)
|
| Moteur |
2.0 i 20V (131 Hp)
|
| Portes |
2
|
| Puissance |
130
HPW
|
| Vitesse maximale |
208 km/h
|
| Accélération de 0 à 100 kmh |
10.9
sec
|
| Volume du réservoir de carburant |
70 Litres
|
| Année de la mise en production |
2005
année
|
| Année de production arrêtée |
2008
année
|
| Type de Coupé |
Cabriolet
|
| Places |
4
|
| Longueur |
4573 MM
|
| Largeur |
1777 MM
|
| Hauteur |
1391 MM
|
| Empattement |
2654 MM
|
| Voie avant |
1523 MM
|
| Voie arrière |
1523
|
| Dégagement |
|
| Consommation de carburant (économie) - urbaine |
12.1 Litres/100 km
|
| Consommation de carburant (économie) - extra-urbaine |
6.6 Litres/100 km
|
| Consommation de carburant (économie) - combinée |
8.6 Litres/100 km
|
| Poids |
1520
kg.
|
| Poids maximum |
2000
kg.
|
| Volume maximal de bagages |
315 Litres
|
| Volume minimum de bagages |
246 Litres
|
| Emission standard |
|
| Moteur |
|
| Position du moteur |
Avant, longitudinalement
|
| Volume du moteur |
1984 cm3
|
| Puissance maximale en |
5700
tr/min
|
| Couple |
195/3300
Nm/tr/min
|
| système d'alimentation |
Injection multipoint
|
| Turbine |
|
| Position de cylindres |
En ligne
|
| Nombre de cylindres |
4
|
| Diamètre des cylindres |
82.5 MM
|
| Course dans le cylindre |
92.8 MM
|
| Taux de compression |
10.3
|
| Nombre de soupapes par cylindre |
5
|
| Type de carburant |
Essence A-95
|
| Modèle du moteur |
|
| Freins |
|
| Traction des roues |
Avant
|
| ABS |
Oui
|
| Type de direction |
Direction à crémaillère
|
| Freins avant |
Disques ventilés
|
| Freins arrière |
Disque
|
| Soupape |
DOHC
|
| Conduite |
|
| Taille des pneus |
205/55 R16 W
|
| Taille des jantes |
7J x 16
|
| Nombre de vitesses (Boite de vitesses mécanique) |
5
|
| Rayon de braquage minimum (diamètre de braquage) |
|
| Direction assistée |
Direction hydraulique
|
| Transmission |
|
| Suspension avant |
Double triangulation
|
| Suspension arrière |
Stabilisateur transversal
|
| Nombre de vitesses (Boîte de vitesse automatique) |
-
|
